รถกึ่งพ่วง Skeleton Dump-: พันธมิตรด้านการขนส่งและการปฏิบัติการที่มีประสิทธิภาพสำหรับรถขุดขนาด 30 ตันของ XCMG

คำจำกัดความของผลิตภัณฑ์หลักและความสามารถในการปรับตัว

รถเทรลเลอร์ Skeleton Dump-ใช้โครงเชื่อมที่มีคานตามยาว + คานขวาง + คานหน้าและหลัง ควบคู่ไปกับระบบการยกแบบไฮดรอลิก ทำให้สามารถ-พลิกกลับ/ด้านข้าง-พลิกกลับได้เอง-โดยมีคุณสมบัติรับน้ำหนักที่เบาและรับน้ำหนักได้สูง ความเข้ากันได้ของ XCMG XE305D (น้ำหนักใช้งาน 30.8 ตัน) โดยมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

การจับคู่ความจุโหลด

รุ่นมาตรฐาน 3 เพลามีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดมากกว่าหรือเท่ากับ 40 ตัน สามารถรองรับรถขุดขนาด 30 ตันและอุปกรณ์ต่อพ่วงได้อย่างง่ายดาย

ประสิทธิภาพการถ่ายโอน

ใช้งานได้กับรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบมาตรฐานขนาด 13- เมตร รองรับการขนย้ายรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบขนาดใหญ่-ในระยะทางไกล และเป็นไปตามกฎระเบียบด้านการขนส่งระดับโลก เช่น GB1589-2016

ความร่วมมือในการปฏิบัติงาน

สามารถขนส่งรถขุดและวัสดุเทกองได้พร้อมกัน (ทราย กรวด งานดิน) บรรลุ "การดำเนินการ-การขนส่ง-การขนถ่าย" แบบบูรณาการ

การกำหนดค่ามาตรฐานและพารามิเตอร์หลัก

โต๊ะ	โมดูลการกำหนดค่า\|พารามิเตอร์หลัก\|ข้อดีของการใช้งานร่วมกับรถขุด XCMG ขนาด 30 ตัน
โครงสร้างเฟรม	การเชื่อมเหล็กแมงกานีสกำลังสูง- สามารถเลือกแบบ 3 เพลา/4 เพลาได้ น้ำหนักลด 7-8 ตัน การออกแบบให้มีน้ำหนักเบาช่วยเพิ่มน้ำหนักบรรทุก ซึ่งเบากว่ารถบรรทุกแบบปิดถึง 30%
ระบบไฮดรอลิก	มุมยก 38 องศา -45 องศา เวลาในการยก 20-30 วินาที ระบบยกทรงกระบอกคู่/สามสูบเพื่อการขนถ่ายดินจำนวนมากที่เกิดขึ้นระหว่างการขุดอย่างรวดเร็ว เหมาะสำหรับการหมุนเวียนความถี่สูงในการขุด
แบกแชสซี	โครงสำหรับงานหนักประเภท X- หนา- รางเหล็กกว้างและยาวขึ้น ลูกกลิ้งรางเสริมแรง โครงสร้างแชสซีเหมือนกับของรถขุด XCMG โดยมีประสิทธิภาพการป้องกัน-แรงบิดและการป้องกันความล้า-ที่เข้ากัน
ระบบการเชื่อมต่อ	หมุดลากจูงมาตรฐาน 90# ใช้งานได้กับรถแทรกเตอร์งานหนัก 400+HP- ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรระหว่างการขนย้ายงานหนัก- และเข้ากันได้กับรถแทรกเตอร์วิศวกรรมกระแสหลักทั่วโลก
การกำหนดค่าความปลอดภัย	โครงนิรภัย ROPS/FOPS, ระบบเตือนรถเต็ม, อุปกรณ์ล็อคไฮดรอลิก สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยของรถขุด XCMG ทำให้มั่นใจในการขนส่งและการขนถ่ายที่ปลอดภัย

product-1200-1680

ข้อดีหลักห้าประการของผลิตภัณฑ์ (เหมาะสำหรับ XCMG รถขุดขนาด 30 ตัน)

1. การผสมผสานสีทองสำหรับงานหนัก- ประสิทธิภาพการขนส่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า: การออกแบบโหลดซ้ำซ้อน: น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 40 ตัน บรรทุก XCMG XE305D (30.8 ตัน) ได้อย่างง่ายดาย + เบรกเกอร์ไฮดรอลิก / อุปกรณ์เสริม เช่น ถังหยิบ ทำให้ไม่จำเป็นต้องขนส่งแยกกัน

การขนส่งแบบผสมผสาน: โหลดรถขุดและวัสดุการทำงานไปพร้อมๆ กัน ลดการไปเยี่ยมชมสถานที่ และปรับให้เข้ากับสภาพ "ขุดและขนส่งไปพร้อมๆ กัน" ในเหมืองและโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่-
ค่าใช้จ่ายในการย้ายที่ต่ำกว่า: โครงน้ำหนักเบาช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ 15-20% เมื่อเทียบกับรถดัมพ์แบบเดิม ซึ่งช่วยปรับปรุงความประหยัดในการขนส่งทางไกลได้อย่างมาก

2. การขนถ่ายไฮดรอลิกด้วยตนเอง-ประสิทธิภาพสูง- เหมาะสำหรับงานหนัก-

การขนถ่ายอย่างรวดเร็ว: เวลายกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 25 วินาที มีประสิทธิภาพมากกว่าการขนถ่ายด้วยมือแบบดั้งเดิมถึง 80% เหมาะสำหรับจังหวะการทำงานของ-ความจุสูงของรถขุด XCMG

การขนถ่ายหลาย-มุม: รองรับโหมดคู่-เอียง/ด้านข้าง-เอียงด้านหลัง เหมาะสำหรับความต้องการขนถ่ายในพื้นที่ที่ซับซ้อน เช่น เหมืองและช่องทางแม่น้ำ

เสถียรภาพ-งานหนัก: การออกแบบรองรับการเอียงสี่-จุดช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของยานพาหนะที่แข็งแกร่งในระหว่างการยก หลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการบรรทุกวัสดุหนักไม่สม่ำเสมอ

3. โครงสร้างเสริมเพื่อความทนทานและการปรับตัวให้เข้ากับสภาพการทำงานที่รุนแรง

การออกแบบเฟรมที่แข็งแกร่งขึ้น: การเสริมแรงหลาย-ชั้นของการเชื่อมที่สำคัญ ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานการเสริมแรงของอุปกรณ์การทำงานของรถขุด XCMG ช่วยเพิ่มแรงกระแทกและความต้านทานแรงบิดสูงสุด

วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ-: แผ่นพื้นกล่องสินค้าใช้เหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ-ความแข็งแรงสูง- เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น-สูงและมีการสึกหรอสูง-ในเหมือง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้ถึง 50%

การป้องกันแชสซี: ระบบกันสะเทือนที่หนา + ค้ำยันเสริมเพื่อรับมือกับถนนที่ขรุขระในพื้นที่เหมืองแร่และสถานที่ก่อสร้าง ลดความเสียหายต่อรถขุดจากการกระแทกในการขนส่ง

4. การขนส่งข้ามพรมแดน-ที่เป็นไปตามข้อกำหนดทั่วโลกและไร้รอยต่อ

การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: สอดคล้องกับมาตรฐานการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซ Euro V / North American Tier 4F- ซึ่งตอบสนองความต้องการการส่งออกทั่วโลกของรถขุด XCMG

การปฏิบัติตามขนาด: ความยาวมาตรฐาน 13.95- เมตร ใช้ได้กับการโหลดแบบตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งแบบพื้นเรียบ ช่วยอำนวยความสะดวกในการขนย้ายข้ามพรมแดนโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

การรับรองความปลอดภัย: การรับรองแบบคู่ ROPS/FOPS เป็นไปตามกฎข้อบังคับด้านความปลอดภัยในการทำเหมืองแร่และโครงสร้างพื้นฐานระดับโลก โดยมีรูปแบบความปลอดภัยเดียวกันกับรถขุดของ XCMG

5. ค่าบำรุงรักษาลดลงและต้นทุนโดยรวมสูงขึ้น-ประสิทธิผล
การบำรุงรักษาที่สะดวก: จุดหล่อลื่นแบบรวมศูนย์ การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกที่ง่ายดาย และรอบการบำรุงรักษาที่สอดคล้องกับรถขุด XCMG (500 ชั่วโมง/1,000 ชั่วโมง)
ชิ้นส่วนอเนกประสงค์: ส่วนประกอบไฮดรอลิกหลักมีแหล่งที่มาทั่วโลก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ดีกับชิ้นส่วนระบบไฮดรอลิกของรถขุด XCMG และลดต้นทุนการจัดซื้อ
มูลค่าการขายต่อสูง: โมเดลการขนส่งสำหรับงานหนัก 30- ตัน- กระแสหลักที่มีมูลค่าการขายต่อสูงและมูลค่าในระยะยาวที่มั่นคง

สถานการณ์การใช้งานร่วมกันกับรถขุด XCMG ขนาด 30 ตัน

การทำเหมืองแร่

การขนส่งรถขุดไปยังพื้นที่เหมืองแร่ → การขุดแร่ → การขนถ่ายโดยตรง-และขนถ่ายด้วยตนเอง → ถ่ายโอนไปยังสถานีบด โดยตระหนักถึง "การขุด-การขนส่ง-การขนถ่าย" การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพสูงตลอดกระบวนการทั้งหมด

โครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่-

การขนย้ายรถขุดและงานดิน → การปรับระดับไซต์งาน → -การขนดินส่วนเกินด้วยตนเอง → การโอนไปยังไซต์งานถัดไป เหมาะสำหรับ-โครงการงานดินขนาดใหญ่ เช่น -รถไฟความเร็วสูงและทางหลวง

การขุดลอกแม่น้ำ

การขนส่งรถขุดไปยังก้นแม่น้ำ → การขุดลอก → การขนตะกอนด้วยตนเอง-ไปยังพื้นที่ที่กำหนด เพื่อหลีกเลี่ยงค่าขนส่งรอง

โครงการรื้อถอน

การขนย้ายรถขุดและรถเบรกเกอร์ → การรื้อถอนอาคาร → การขนถ่ายขยะจากการก่อสร้างด้วยตนเอง- → การขนย้ายไปยังสถานที่ฝังกลบ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการรื้อถอน

ข้อควรระวังในการใช้งานและบำรุงรักษา (ใช้ได้กับรถขุด XCMG)

ข้อมูลจำเพาะในการโหลดของรถขุด

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถกึ่งพ่วง-จอดในแนวนอน ลดแขนไฮดรอลิกลง และยึดหมุดลากจูงให้แน่น

ค่อยๆ ขับรถขุดขึ้นไปบนพื้นเรียบ จอดไว้ที่จุดศูนย์ถ่วง และยึดกลไกการเคลื่อนที่ด้วยโซ่/สายรัด

ยึดเบรกเกอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆ แยกจากกันเพื่อป้องกันความเสียหายต่อสายไฮดรอลิกระหว่างการขนส่ง

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยสำหรับ-การดำเนินการขนถ่ายด้วยตนเอง:
1. ก่อนขนถ่าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสถานที่นั้นมั่นคงและตั้งเขตเตือนความปลอดภัยเพื่อห้ามมิให้บุคลากรเข้าใกล้
2. เมื่อขนถ่ายของหนัก ให้ใช้การยกด้วยความเร็วต่ำ-เพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกวัสดุที่ไม่สม่ำเสมอจนทำให้เกิดการพลิกคว่ำ

เมื่อทำงานร่วมกับรถขุด XCMG ให้รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนซึ่งกันและกัน

การบำรุงรักษารายวัน:
1. ตรวจสอบการซีลของระบบยกไฮดรอลิกทุกๆ 100 ชั่วโมง และทำความสะอาดโครงเครื่องที่มีตะกอน (ร่วมกับการบำรุงรักษารถขุด XCMG)
2. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกทุกๆ 250 ชั่วโมง และตรวจสอบรอยแตกร้าวในรอยเชื่อมของเฟรม
3. หลังจากดำเนินการขุด ให้ทำความสะอาดรางและแชสซีทันที ดำเนินการป้องกันสนิม และยืดอายุการใช้งาน
4. สรุป: รถกึ่งพ่วง-ขนถ่ายเอง-โครงกระดูกเป็นพันธมิตรด้านการขนส่งและการปฏิบัติงานที่ดีที่สุดสำหรับรถขุด XCMG XE305D ขนาด 30- ตัน ด้วยโครงที่มีน้ำหนักเบาและข้อได้เปรียบหลัก-ในการขนถ่ายด้วยตนเองแบบไฮดรอลิก ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการในการขนย้ายและการจัดการวัสดุที่มีประสิทธิภาพได้อย่างสมบูรณ์แบบภายใต้สภาวะการบรรทุกหนัก- ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก- การปฏิบัติตามกฎระเบียบทั่วโลก และความประหยัดในการดำเนินงานเข้ากันได้ดีกับรถขุดของ XCMG ทำให้เป็นส่วนผสมที่ลงตัวสำหรับบริษัทลีสซิ่งวิศวกรรมและผู้รับเหมาทำเหมืองแร่สำหรับการจัดซื้อขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างโดยรวมและความสามารถในการทำกำไรได้อย่างมาก

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วงบรรทุกโครงกระดูก-, ประเทศจีน ผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงบรรทุกโครงกระดูก- โรงงาน, รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงสร้างขยาย, รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงเหล็ก, รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์โครงสร้างเหล็ก, รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงสร้างมาตรฐาน